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差压变送器怎样效验

差压变送器是测量变送器两端压力之差，输出4-20mA叠加Hart协议标准信号，与一般的压力变送器的不同之处在于其两个压力接口，介质直接作用于变送器传感器双边的隔离膜片上，通过膜片内的密封液（硅油）传导至测量元件，测量元件将测得的压差信号转换为电信号传递给转换器，经放大等处理为标准电信号后输出。

差压变送器分为正压端和负压端，一般情况下，差压变送器正压端的压力应该大于负压端压力才能进行正常的测量。为了确保差压变送器正常运行以及压力、压差和流量测量的准确性，需要做定期检查和校准。

在实现校验工作过程中，技术人员经会误以为只要用 HART手操器就可以改变智能变送器的量程，然后进行零点、满点和量程的调整工作，不需要加压；其实这种方法只是单纯设定了量程，没有达到校准目的。正确的校验应该是在施加外力的情况下，特别是零点和满点的效验，校零点必须校满点不然是起不到任何作用的。

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差压变送器现场校准

常规差压变送器的校准:

先将阻尼调至零状态，先调零点，然后加满度压力调满量程，使输出为20mA， 在现场调校讲的是快，在此介绍零点、量程的快速调校法。调零点时对满度几乎没有影响，但调满度时对零点有影响，在不带迁移时其影响约为量程调整量的1/5，即量程向上调整1mA，零点将向上移动约0.2mA，反之亦然。例如:输入满量程压力为100Kpa， 该读数为19.900mA， 调量程电位器使输出为19.900+（20.000-19.900）×1.25=20.025mA. 量程增加0.125mA，则零点增加1/5×0．125=0.025. 调零点电位器使输出为20.000mA. 零点和满量程调校正常后，再检查中间各刻度，看其是否**差?必要时进行微调。然后进行迁移、线性、阻尼的调整工作。

智能差压变送器的校准

用上述的常规方法对智能变送器进行校准是不行的，因为这是由HART变送器结构原理所决定了。因为智能变送器在输入压力源和产生的4-20mA电流信号之间，除机械、电路外，还有微处理芯片对输入数据的运算工作，因此调校与常规方法有所区别。实际上厂家对智能变送器的校准也是有说明的，如ABB的变送器，对校准就有：“设定量程”、“重定量程”、“微调”之分。其中“设定量程”操作主要是通过LRV、URV的数字设定来完成配置工作，而“重定量程'操作则要求将变送器连接到标准压力源上，通过一系列指令引导，由变送器直接感应实际压力并对数值进行设置。而量程的初始、较终设置直接取决于真实的压力输入值。但要看到尽管变送器的模拟输出与所用的输入值关系正确，压力差压变送器，但过程值的数字读数显示的数值会略有不同，这可通过微调项来进行校准。由于各部分既要单独调校又必需要联调。

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差压变送器的安装要求

要做到准确测量液位，除对差压变送器进行正确选择和校验外，还必须注意整个系统的安装符合要求。变送器的示值有时并不能反映被测介质的实际参数，因为测量系统本身会产生误差。系统安装要求包括：取压口的开口位置、连接导管的合理铺设和变送器的安装位置等。

首先，取压口应处于流体流动平稳和无涡流的区域，在工艺上应能保证测得所要选取的工艺参数。比如用差压变送器测量锅炉汽包水位时，汽包实际水位在汽包轴向和径向上的分布是不同的，压力差压变送器报价，一般在轴向，中间水位高，两侧水位低；沿径向，下降管较密的一侧较高。某发电厂汽轮机凝汽器液位变送器由于测量点取点位置接近凝结泵入口，在凝结泵运行时造成取点位置处水面的下陷，从而导致变送器示值明显偏低，后将测量筒的位置移至距凝结泵入口较远处，凝汽器水位变送器与就地实际水位指示一致，保证了凝汽器安全、稳定运行。其次，测量液位时，差压变送器测量的差压值相对较小，一般在几个kPa到100kPa之间，因此整个测量系统对测量精准度有很大影响。在安装导压管时，导压管的水平段应有一定的斜度，而且倾斜度尽可能大一点，避免在导压管内部积存液体，压力差压变送器价格，致使测量不准，在变送器量程很小的情况下，会造成变送器输出的波动。此外，变送器投运时，应尽量排空导压管液柱内的气泡，这些积存的气体会影响测量的准确度。还可以考虑在导压管的上部拐弯较高处安置排气装置。

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